Suzuki Marine Detail Background

DF300AP

Kami dengan bangga memperkenalkan DF300APX and DF300APXX – Sebuah outboard yang secara sempurna menyeimbangkan kekuatan dan daya dorong yang luar biasa, dengan efisiensi bahan bakar yang luar biasa dan keandalan yang tepercaya, semuanya dalam desain yang ringan dan bergaya

DF300AP
About Product

Experience Next-Level Power

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. Senectus mauris lacus amet sit ante integer velit vitae. Auctor interdum feugiat tempus neque rutrum gravida etiam amet. Amet mauris purus mattis dignissim convallis pulvinar neque eget aliquam. Viverra nullam vitae nisl urna facilisis neque cursus rutrum. In aliquet nunc sed tortor tortor enim eget risus vel. Sed pulvinar duis.


Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. Senectus mauris lacus amet sit ante integer velit vitae. Auctor interdum feugiat tempus neque rutrum gravida etiam amet. Amet mauris purus mattis dignissim convallis pulvinar neque eget aliquam.

Suzuki Marine Lifestyle
Suzuki Marine Power
ENGINE PERFORMANCE
DF300AP

DF300AP

Kami dengan bangga memperkenalkan DF300APX and DF300APXX – Sebuah outboard yang secara sempurna menyeimbangkan kekuatan dan daya dorong yang luar biasa, dengan efisiensi bahan bakar yang luar biasa dan keandalan yang tepercaya, semuanya dalam desain yang ringan dan bergaya

Pricelist

Harga On The Road Jakarta Maret 2026

DF 300 APX
(Selective Rotation)
4-Stroke
Rp372.000.000
DF 300 APXX
(Selective Rotation)
4-Stroke
Rp379.000.000
Suzuki Marine Background

Discover the Details

TRANSOM HEIGHT 635 mm
STARTING SYSTEM Electric
WEIGHT 290 kg
PISTON DISPLACEMENT 4,028 cm3
BORE X STROKE 98 x 89
FULL THROTTLE OPERATING RANGE 5,700 - 6,300
IGNITION SYSTEM Fully-transistorized
GEAR SHIFT F-N-R (Drive by wire)
GEAR RATIO 2.08 : 1
FUEL DELIVERY SYSTEM Multi-Point Squential EFI
OIL PAN CAPACITY 8.0
RECOMMENDED FUEL RON 94
EXHAUST Through Prop Hub Exhaust
PROPELLER SELECTION 15
TILT LIMIT SYSTEM

TILT LIMIT SYSTEM

Outboard ini memiliki sistem kemiringan terprogram yang menawarkan penyesuaian tiga tahap yang mudah dari sudut outboard untuk pengoperasian di air dangkal. Sistem ini dilengkapi dengan kunci mundur yang secara otomatis aktif saat mesin dikembalikan ke posisi operasi normal untuk mencegah mesin menyala.

TILT LIMIT SYSTEM
2-STAGE GEAR REDUCTION

2-STAGE GEAR REDUCTION

2-STAGE GEAR REDUCTION

Sistem yang menggabungkan Driveshaft Offset ini memiliki fitur pengurangan tahap pertama antara poros engkol dan poros penggerak, dan pengurangan tahap kedua di dalam kotak roda gigi. Desain ini memungkinkan rasio roda gigi yang lebih besar, memungkinkannya memutar baling-baling berdiameter besar.

KEUNTUNGAN

  • Peningkatan daya untuk memutar baling-baling berdiameter besar, menawarkan akselerasi cepat.

  • Efisiensi propulsi tinggi dengan baling-baling berdiameter besar.

  • Navigasi yang kuat, mempertahankan rotasi baling-baling bahkan dengan beban yang lebih besar.

2-STAGE GEAR REDUCTION
OFFSET DRIVESHAFT

OFFSET DRIVESHAFT

Powerhead mesin diposisikan lebih dekat ke depan, sehingga menggerakkan pusat gravitasi motor tempel ke depan.

KEUNTUNGAN

  • Lebih sedikit getaran

  • Lebih kompak

  • Performa kemudi yang stabil

OFFSET DRIVESHAFT
SUZUKI PRECISION CONTROL

SUZUKI PRECISION CONTROL

Pengoperasian dari remote control dikirim ke outboard melalui sinyal listrik dan bukan melalui kabel kontrol mekanis tradisional.

KEUNTUNGAN

  • Lebih sedikit gesekan dan resistensi dibandingkan dengan tipe mekanis yang menggunakan kabel kontrol yang sebenarnya.

  • Dikombinasikan dengan Sistem Kontrol Lean Burn, ia menawarkan penghematan bahan bakar yang lebih baik untuk berbagai kecepatan.

  • Berkontribusi pada operasi yang cepat dan andal.

SUZUKI PRECISION CONTROL
SUZUKI SELECTIVE ROTATION

SUZUKI SELECTIVE ROTATION

Berfungsi untuk memilih rotasi reguler atau kontra rotasi pada satu motor tempel dengan konektor opsional dan baling-baling kontra rotasi.

KEUNTUNGAN

  • Rotasi regular atau counter dapat digunakan pada outboard yang sama
SUZUKI SELECTIVE ROTATION
LEAN BURN CONTROL SYSTEM

LEAN BURN CONTROL SYSTEM

Sistem Kontrol Lean Burn Suzuki adalah sistem cerdas yang memantau kinerja mesin dan kondisi pengoperasian untuk memprediksi kebutuhan bahan bakar dan mengirimkan campuran bahan bakar yang lebih ramping ke mesin. Pertama kali diperkenalkan pada DF90A/80A/70A, dan kemudian pada DF60A, sistem ini memberikan peningkatan luar biasa dalam penghematan bahan bakar dari operasi kecepatan rendah hingga untuk jangkauan berlayar, di mana mesin sedang digunakan sebagian besar waktu. Pada Pengujian internal menunjukkan bahwa pada kecepatan sedang, DF50A mencapai peningkatan 23% lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar dibandingkan pendahulunya.

LEAN BURN CONTROL SYSTEM

SUZUKI MARINE, BEYOND THE SEA

Dapatkan performa terbaik untuk kapal Anda dengan mesin tempel Suzuki yang tangguh, layanan perawatan terpercaya, serta akses suku cadang asli berkualitas untuk perjalanan laut yang lebih efisien dan menyenangkan.