Suzuki Marine Technology Background

POWERED BY ADVANCED

Technology

Suzuki Ultimate Suzuki Clean Ocean Project

Durability & Reliability

Features and Benefits

  • Hard to break
  • Notice user before engine trouble
  • Easy to service, repair
SUZUKI DUAL LOUVER SYSTEM
WATER DETECTING SYSTEM
SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN
DUAL WATER INLET
TILT LIMIT SYSTEM
SUZUKI ANTI-CORROSION FINISH
KEYLESS START SYSTEM
SUB WATER INLET
SDSM+
SUZUKI DUAL LOUVER SYSTEM

SUZUKI DUAL LOUVER SYSTEM

DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B

DF325A dilengkapi dengan dual louver berbentuk dog-leg pada saluran masuk udara untuk menghilangkan air secara menyeluruh dari udara yang masuk ke dalam cover mesin.

KEUNGGULAN

  • Mencegah air masuk ke dalam mesin tempel
  • Memungkinkan sistem intake langsung yang berkontribusi pada output mesin lebih tinggi
 
WATER DETECTING SYSTEM

WATER DETECTING SYSTEM

DF70A AND UP

Membantu melindungi mesin dari air dalam bahan bakar dengan menggunakan fuel filter pendeteksi air yang memberikan peringatan visual dan suara kepada pengguna saat air terdeteksi dalam bahan bakar.

KEUNGGULAN

  • Mencegah air dalam bahan bakar yang dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna, tenaga menurun, dan korosi
SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN

SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN

DF40A AND UP

Timing chain bekerja dalam rendaman oli sehingga tidak memerlukan pelumasan tambahan, serta dilengkapi dengan tensioner hidrolik otomatis yang menjaga ketegangan tetap optimal setiap saat.

KEUNGGULAN

  • Lebih tahan lama dibandingkan tipe belt di kelas yang sama
  • Bebas perawatan
SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN
DUAL WATER INLET

DUAL WATER INLET

DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B, DF300AP/250AP, DF250W

Sistem pendinginan mesin menggunakan suplai air dari dua inlet yang terletak pada lower unit, di mana umumnya hanya terdapat satu inlet.

KEUNGGULAN

  • Meningkatkan aliran air sehingga pendinginan mesin lebih optimal.
DUAL WATER INLET
TILT LIMIT SYSTEM

TILT LIMIT SYSTEM

DF50AV AND UP (not including DF90AWQH, DF60AQH, DF50A/40A)

Sistem ini mencegah mesin tempel dimiringkan melebihi batas sudut yang telah ditentukan.

KEUNGGULAN

  • Mencegah kerusakan pada perahu atau mesin akibat kemiringan berlebih
TILT LIMIT SYSTEM
SUZUKI ANTI-CORROSION FINISH

SUZUKI ANTI-CORROSION FINISH

ALL MODELS

Perlindungan khusus diterapkan pada permukaan aluminium dengan teknologi bonding berkekuatan tinggi untuk melindungi bagian luar mesin.

KEUNGGULAN

  • Melindungi dari korosi sehingga meningkatkan daya tahan mesin secara keseluruhan
SUZUKI ANTI-CORROSION FINISH
SUB WATER INLET

SUB WATER INLET

OPTIONAL : DF140BG/115BG, DF140A/115A/100A, DF90AWQH STANDARD : DF60A/50A/40A

Dua inlet air dengan arah berbeda memastikan mesin tidak mengalami overheat akibat penyumbatan seperti lumut atau kotoran.

KEUNGGULAN

  • Menjaga performa pendinginan tetap optimal meskipun terjadi penyumbatan pada salah satu inlet
SDSM+

SDSM+

DF9.9 AND UP *

This app enables you to make a plan for boating with the weather forecast and check the engine condition & operation tips for the next boating. All functions are available for free.*
Please check the details from here.

  • SMG4 and a smartphone running Android/iOS are required.

ADVANTAGE

  • Possible to make a plan for boat trip with checking the weather forecast in advance.
  • Check up on the engines before the departure based on the engine data.
  • Acquire the engine data by scanning the QR code.
  • Provide the engine data to dealer and ask for maintenance easily.
KEYLESS START SYSTEM

KEYLESS START SYSTEM

OPTIONAL : DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B, DF300AP/250AP, DF200AP/175AP/150AP, DF140BG/115BG

This system allows you to start the engine by having the key-fob nearby.

  • One push Start & Stop is available
  • Available to control up to 6 outboards
  • Waterproof Float Key Fob
  • Security support with immobilizer

ADVANTAGE

  • No ignition key necessary.
  • Provides high security.
KEYLESS START SYSTEM

Performance

Features and Benefits

  • Smooth and quick acceleration at all operating range
  • Powerful torque
OFFSET DRIVESHAFT
2-STAGE GEAR REDUCTION
HIGH ENERGY ROTATION
SUZUKI DUAL PROP SYSTEM
MULTI-STAGE INDUCTION
VVT (Variable Valve Timing)
DIRECT AIR INTAKE
OFFSET DRIVESHAFT

OFFSET DRIVESHAFT

DF70A AND UP

Posisi powerhead mesin ditempatkan lebih ke depan, sehingga pusat gravitasi mesin tempel ikut bergeser ke depan.

KEUNGGULAN

  • Getaran lebih rendah
  • Desain lebih compact
  • Performa kemudi lebih stabil
OFFSET DRIVESHAFT
2-STAGE GEAR REDUCTION

2-STAGE GEAR REDUCTION

DF70A AND UP

Sistem ini menggabungkan Offset Driveshaft dengan reduksi gigi dua tahap, yaitu antara crankshaft dan driveshaft, serta di dalam gear case. Desain ini memungkinkan rasio gigi lebih besar sehingga dapat memutar propeller berdiameter besar.

KEUNGGULAN

  • Tenaga lebih besar untuk memutar propeller diameter besar, menghasilkan akselerasi cepat
  • Efisiensi dorongan tinggi dengan propeller besar
  • Tetap bertenaga saat membawa beban berat

GEAR RATIO IN EACH CLASS

MODEL DF140BG/115BG/
DF140A/115A/100A
DF100B/90A/80A/70A
DF90AWQH
DF200A(AP)/
175A(AP)/150A(AP)
DF150W
DF250/
225/200
DF300AP/
250AP
DF250W
DF350A/
325A/300B
GEAR
RATIO
2.59:1 2.50:1 2.29:1 2.08:1 2.29:1
HIGH ENERGY ROTATION

HIGH ENERGY ROTATION

DF60AV/50AV

These outboard motors are equipped with gears designed with a 2.42 gear ratio, which is larger than the standard model, in their lower units. When combined with a large 36cm (14-inch) propeller, the powerful system can deliver an explosive forward thrust. This is ideal for heavy boats.

ADVANTAGE

  • Powerful navigation and precise maneuvering even with big loads.
  • Increased power to turn large diameter propellers, offering quick acceleration.
  • Better hole shot.
  • Superior low speed handling.
HIGH ENERGY ROTATION
SUZUKI DUAL PROP SYSTEM

SUZUKI DUAL PROP SYSTEM

DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B

Sistem Dual Prop Suzuki menggunakan dua propeller yang berputar berlawanan arah dalam satu mesin.

KEUNGGULAN

  • Stabilitas lebih baik saat melaju lurus
  • Transfer tenaga ke air lebih efisien
  • Daya dorong mundur dan pengereman lebih kuat
  • Hambatan air lebih kecil karena gear case lebih ringkas
  • Cengkeraman air lebih baik dan akselerasi awal lebih cepat
MULTI-STAGE INDUCTION

MULTI-STAGE INDUCTION

DF250/225, DF200AP/175AP/150AP, DF200A/175A/150A, DF250W, DF150W

Pipa manifold berubah antara jalur pendek dan panjang saat kecepatan rendah dan tinggi, untuk memastikan volume udara yang masuk ke mesin tetap optimal.

KEUNGGULAN

  • Meningkatkan tenaga pada kecepatan tinggi dengan suplai udara lebih besar
  • Efisiensi pembakaran lebih baik dan torsi maksimal pada kecepatan rendah
MULTI-STAGE INDUCTION
VVT (Variable Valve Timing)

VVT (Variable Valve Timing)

DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B, DF300AP/250AP, DF250, DF250W, DF200AP/175AP/150AP, DF200A/175A

Sistem ini mengatur waktu buka-tutup katup intake sesuai dengan kondisi kerja mesin.

KEUNGGULAN

  • Torsi lebih halus dan bertenaga
  • Akselerasi meningkat di seluruh rentang kecepatan
VVT (Variable Valve Timing)
DIRECT AIR INTAKE

DIRECT AIR INTAKE

DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B

Desain jalur udara langsung dari intake ke silinder membantu menekan kenaikan suhu udara masuk dan meningkatkan efisiensi pembakaran.

KEUNGGULAN

  • Output tenaga lebih besar dengan efisiensi pembakaran yang lebih baik meskipun kapasitas mesin lebih kecil
DIRECT AIR INTAKE

Ease & Comfort

Features and Benefits

  • Less vibration
  • Comfortable engine sound
  • Light & compact
  • Easy to use
  • Smooth and decisive shifting
Integrated Steering System
SPC- Suzuki Precision Control (Electronic Throttle and Shift Systems)
SUZUKI SELECTIVE ROTATION
Noise Reduction
THREE-WAY STORAGE
OVERHEAD TANK
SUZUKI TROLL MODE SYSTEM*
GAS ASSIST SYSTEM
AUTOMATIC TRIM*
SUZUKI EASY START SYSTEM
Integrated Steering System

Integrated Steering System

DF350AMD/300BMD

The conventional external hydraulic cylinder is built into the outboard motor.

ADVANTAGE

  • Simple appearance of the motorwell when rigging
  • Prevent from hitting the motorwell when tilting up
  • Allows to rig to various types of boats
  • Easy rigging

Comparison When Tilting Up

 

Integrated Steering System
AUTOMATIC TRIM*

AUTOMATIC TRIM*

DF350AMD/300BMD, DF350A/325A/300B, DF300AP/250AP, DF200A/175A/150A, DF200AP/175AP/150AP, DF140BG/115BG, DF140B/115B/100C

Sistem ini secara otomatis mengatur sudut trim berdasarkan RPM mesin tanpa perlu pengaturan manual.

KEUNGGULAN

  • Menjaga posisi mesin tetap optimal
  • Membantu mencapai top speed lebih cepat
  • Meningkatkan efisiensi bahan bakar
  • Tersedia dengan SMG4
AUTOMATIC TRIM*
SPC- Suzuki Precision Control (Electronic Throttle and Shift Systems)

SPC- Suzuki Precision Control (Electronic Throttle and Shift Systems)

OPTIONAL:DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B, DF300AP/250AP, DF200AP/175AP/150AP, DF140BG/115BG

Sistem kontrol menggunakan sinyal listrik menggantikan kabel mekanis konvensional.

KEUNGGULAN

  • Lebih minim gesekan dibanding sistem kabel
  • Lebih halus dan responsif
  • Lebih hemat bahan bakar jika dikombinasikan dengan Lean Burn Control
  • Dapat mengontrol hingga 6 mesin sekaligus
  • 1 tuas untuk beberapa mesin (dual top mount)
  • Dilengkapi fitur “SELECT” dan “THROTTLE ONLY”
  • Mendukung Automatic Trim dengan SMG4
SPC- Suzuki Precision Control (Electronic Throttle and Shift Systems)
SUZUKI SELECTIVE ROTATION

SUZUKI SELECTIVE ROTATION

DF300AP/250AP, DF200AP/175AP/150AP

Memungkinkan pemilihan arah putaran propeller (normal atau berlawanan) pada satu mesin.

KEUNGGULAN

  • Fleksibel untuk berbagai konfigurasi mesin tanpa perlu unit berbeda
SUZUKI SELECTIVE ROTATION
Noise Reduction

Noise Reduction

DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B, DF200AP/175AP/150AP, DF200A/175A/150A, DF140BG/115BG

Sistem silencer dan resonator meredam suara dari intake sehingga mesin lebih senyap.

KEUNGGULAN

  • Suara mesin lebih halus dan nyaman saat digunakan
Noise Reduction
THREE-WAY STORAGE

THREE-WAY STORAGE

DF6A/5A/4A

Desain memungkinkan mesin disimpan dalam tiga posisi berbeda.

KEUNGGULAN

  • Fleksibel dalam penyimpanan tanpa khawatir posisi
THREE-WAY STORAGE
OVERHEAD TANK

OVERHEAD TANK

DF6A/5A/4A

Tangki bahan bakar terintegrasi di bagian atas dengan sistem gravitasi.

KEUNGGULAN

  • Memudahkan proses starting mesin
OVERHEAD TANK
SUZUKI TROLL MODE SYSTEM*

SUZUKI TROLL MODE SYSTEM*

(Optional for Remote Control Models) DF40A AND UP (not including DF250/225/200, DF250W, DF150W, DF90AWQH)

Membantu menjaga kecepatan rendah pada putaran mesin tertentu tanpa perlu mengatur throttle secara manual.

KEUNGGULAN

  • Menjaga kecepatan stabil di RPM rendah
  • Kontrol lebih presisi saat manuver pelan
SUZUKI TROLL MODE SYSTEM*
GAS ASSIST SYSTEM

GAS ASSIST SYSTEM

DF90AWQH, DF60AQH/40AQH, DF30AQH

Memudahkan proses tilt up dan down mesin dengan tenaga minimal.

KEUNGGULAN

  • Lebih ringan dan praktis saat mengangkat atau menurunkan mesin
SUZUKI EASY START SYSTEM

SUZUKI EASY START SYSTEM

DF40A AND UP (not including DF250/225/200, DF250W, DF150W)

Cukup putar kunci dan lepaskan, starter akan tetap bekerja hingga mesin menyala.

KEUNGGULAN

  • Proses starting lebih mudah dan halus

Ecology & Economy

Features and Benefits

  • Good fuel efficiency / low exhaust
  • Low maintenance cost
  • Environment protection activities
LEAN BURN CONTROL SYSTEM
BATTERY-LESS ELECTRONIC FUEL INJECTION
DUAL INJECTOR
Micro-Plastic Collecting Device
LEAN BURN CONTROL SYSTEM

LEAN BURN CONTROL SYSTEM

DF9.9B AND UP (not including DF250/225/200, DF150W)

Sistem Lean Burn mengatur campuran bahan bakar dan udara secara optimal sesuai kondisi penggunaan.

KEUNGGULAN

  • Efisiensi bahan bakar meningkat signifikan di semua rentang kecepatan, terutama saat cruising
  • Penggunaan bahan bakar lebih hemat sehingga menekan biaya operasional
LEAN BURN CONTROL SYSTEM
BATTERY-LESS ELECTRONIC FUEL INJECTION

BATTERY-LESS ELECTRONIC FUEL INJECTION

DF30A/25A, DF20A/15A/9.9B

Teknologi ini memungkinkan mesin tetap memiliki performa optimal tanpa menggunakan baterai.

KEUNGGULAN

  • Start mesin lebih cepat dan mudah
  • Konsumsi bahan bakar lebih efisien dan bersih
  • Performa lebih halus di hampir semua kondisi
  • Tidak memerlukan baterai
DUAL INJECTOR

DUAL INJECTOR

DF350AMD/300BMD,DF350A/325A/300B

Sistem dual injector menyuplai bahan bakar ke setiap silinder dengan jumlah dan waktu yang tepat.

KEUNGGULAN

  • Output tenaga lebih tinggi
  • Efisiensi bahan bakar lebih baik
DUAL INJECTOR
Micro-Plastic Collecting Device

Micro-Plastic Collecting Device

DF140BG/115BG, DF140B/115B/100C

Sebagai bagian dari Suzuki Clean Ocean Project, perangkat ini dirancang untuk mengumpulkan mikroplastik di laut saat mesin digunakan.

KEUNGGULAN

  • Membantu mengurangi mikroplastik di laut saat mesin beroperasi
  • Tidak mengurangi performa mesin**
Micro-Plastic Collecting Device

NMMA Award

The Innovation Awards (recognizing technological innovation) granted each year by the NMMA (National Marine Manufacturers Association) are considered among the highest honors in marine technology. Of the new marine industry products in that year, they are awarded to “a product that shows technical leadership, is practical and cost-effective, and is truly beneficial to the consumer”.

Starting with the DT200 Exanté in 1987 and extending to the DF350A in 2017, Suzuki outboard motors have received this Innovation Award a total of nine times. Eight of these awards have been for 4-stroke outboard motors, which is the largest number of awards in the engine category in the industry.

Suzuki Marine Awards
Awarded Prizes
1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A / 2017: DF350A

SUZUKI MARINE, BEYOND THE SEA

Dapatkan performa terbaik untuk kapal Anda dengan mesin tempel Suzuki yang tangguh, layanan perawatan terpercaya, serta akses suku cadang asli berkualitas untuk perjalanan laut yang lebih efisien dan menyenangkan.