Sistem yang menggabungkan Driveshaft Offset ini memiliki fitur pengurangan tahap pertama antara poros engkol dan poros penggerak, dan pengurangan tahap kedua di dalam kotak roda gigi. Desain ini memungkinkan rasio roda gigi yang lebih besar, memungkinkannya memutar baling-baling berdiameter besar.

KEUNTUNGAN

• Peningkatan daya untuk memutar baling-baling berdiameter besar, menawarkan akselerasi cepat.

• Efisiensi propulsi tinggi dengan baling-baling berdiameter besar.

• Navigasi yang kuat, mempertahankan rotasi baling-baling bahkan dengan beban yang lebih besar.

Powerhead mesin diposisikan lebih dekat ke depan, sehingga menggerakkan pusat gravitasi motor tempel ke depan.

KEUNTUNGAN

• Lebih sedikit getaran

• Lebih kompak

• Performa kemudi yang stabil

Sistem ini membantu perahu berjalan pada kisaran kecepatan tertentu dalam putaran rendah.

KEUNTUNGAN

• Perahu dapat terus berjalan pada kisaran kecepatan tertentu dalam putaran rendah tanpa harus mengoperasikan throttle di atas kapal.

• Memberi Anda kontrol yang sangat presisi pada putaran rendah.

• Tersedia dengan Panel Pengalih Mode SMD, SMG, atau Troll

Sistem Kontrol Lean Burn Suzuki adalah sistem cerdas yang memantau kinerja mesin dan kondisi pengoperasian untuk memprediksi kebutuhan bahan bakar dan mengirimkan campuran bahan bakar yang lebih ramping ke mesin. Pertama kali diperkenalkan pada DF90A/80A/70A, dan kemudian pada DF60A, sistem ini memberikan peningkatan luar biasa dalam penghematan bahan bakar dari operasi kecepatan rendah hingga untuk jangkauan berlayar, di mana mesin sedang digunakan sebagian besar waktu. Pada Pengujian internal menunjukkan bahwa pada kecepatan sedang, DF50A mencapai peningkatan 23% lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar dibandingkan pendahulunya.