Rasakan performa optimal dengan teknologi terkini yang memastikan akselerasi responsif dan efisiensi bahan bakar di setiap perjalanan laut.
Suzuki DF100BTX
About Product
Experience Next-Level Power
ENGINE PERFORMANCE
DF100BTX
Jika mesin dengan kinerja ekstra merupakan bagian penting dari kehidupan berperahu Anda, maka Anda memerlukan kombinasi kualitas, keandalan Dan Ketahanan Mesin Tempel Yang Baik
Pricelist
Harga On The Road Jakarta November 2026
DF 100 BTX
( Normal Rotation )
( Normal Rotation )
4-Stroke
Rp144.000.000
*Khusus warna putih dikenakan biaya tambahan Rp5.000.000.
Discover the Details
TRANSOM HEIGHT
635 mm / 25 inch
STARTING SYSTEM
Electric
WEIGHT
161 kg
PISTON DISPLACEMENT
1,502 CC
BORE X STROKE
75 x 85
FULL THROTTLE OPERATING RANGE
5,700 - 6,300
BATTERY CHARGING
12V 27A
STEERING
Remote
TRIM METHOD (POSITIONS)
Power Trim and Tilt
GEAR RATIO
2.59 : 1
FUEL DELIVERY SYSTEM
Multi-Point Squential EFI
OIL PAN CAPACITY
4.0
SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN
Timing chain bekerja dalam rendaman oli sehingga tidak memerlukan pelumasan tambahan, serta dilengkapi dengan tensioner hidrolik otomatis yang menjaga ketegangan tetap optimal setiap saat.
KEUNGGULAN
- Lebih tahan lama dibandingkan tipe belt di kelas yang sama
- Bebas perawatan
SUZUKI ANTI-CORROSION FINISH
Perlindungan khusus diterapkan pada permukaan aluminium dengan teknologi bonding berkekuatan tinggi untuk melindungi bagian luar mesin.
KEUNGGULAN
- Melindungi dari korosi sehingga meningkatkan daya tahan mesin secara keseluruhan
TILT LIMIT SYSTEM
Sistem ini mencegah mesin tempel dimiringkan melebihi batas sudut yang telah ditentukan.
KEUNGGULAN
- Mencegah kerusakan pada perahu atau mesin akibat kemiringan berlebih
WATER DETECTING SYSTEM
Membantu melindungi mesin dari air dalam bahan bakar dengan menggunakan fuel filter pendeteksi air yang memberikan peringatan visual dan suara kepada pengguna saat air terdeteksi dalam bahan bakar.
KEUNGGULAN
- Mencegah air dalam bahan bakar yang dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna, tenaga menurun, dan korosi
2-STAGE GEAR REDUCTION
Sistem ini menggabungkan Offset Driveshaft dengan reduksi gigi dua tahap, yaitu antara crankshaft dan driveshaft, serta di dalam gear case. Desain ini memungkinkan rasio gigi lebih besar sehingga dapat memutar propeller berdiameter besar.
KEUNGGULAN
- Tenaga lebih besar untuk memutar propeller diameter besar, menghasilkan akselerasi cepat
- Efisiensi dorongan tinggi dengan propeller besar
- Tetap bertenaga saat membawa beban berat
GEAR RATIO IN EACH CLASS
| MODEL | DF140BG/115BG/ DF140A/115A/100A DF100B/90A/80A/70A DF90AWQH |
DF200A(AP)/ 175A(AP)/150A(AP) DF150W |
DF250/ 225/200 |
DF300AP/ 250AP DF250W |
DF350A/ 325A/300B |
|---|---|---|---|---|---|
| GEAR RATIO |
2.59:1 | 2.50:1 | 2.29:1 | 2.08:1 | 2.29:1 |
OFFSET DRIVESHAFT
Posisi powerhead mesin ditempatkan lebih ke depan, sehingga pusat gravitasi mesin tempel ikut bergeser ke depan.
KEUNGGULAN
- Getaran lebih rendah
- Desain lebih compact
- Performa kemudi lebih stabil
SUZUKI EASY START SYSTEM
Cukup putar kunci dan lepaskan, starter akan tetap bekerja hingga mesin menyala.
KEUNGGULAN
- Proses starting lebih mudah dan halus
SUZUKI TROLL MODE SYSTEM*
Membantu menjaga kecepatan rendah pada putaran mesin tertentu tanpa perlu mengatur throttle secara manual.
KEUNGGULAN
- Menjaga kecepatan stabil di RPM rendah
- Kontrol lebih presisi saat manuver pelan
LEAN BURN CONTROL SYSTEM
Sistem Lean Burn mengatur campuran bahan bakar dan udara secara optimal sesuai kondisi penggunaan.
KEUNGGULAN
- Efisiensi bahan bakar meningkat signifikan di semua rentang kecepatan, terutama saat cruising
- Penggunaan bahan bakar lebih hemat sehingga menekan biaya operasional
SUZUKI MARINE, BEYOND THE SEA
Dapatkan performa terbaik untuk kapal Anda dengan mesin tempel Suzuki yang tangguh, layanan perawatan terpercaya, serta akses suku cadang asli berkualitas untuk perjalanan laut yang lebih efisien dan menyenangkan.
