Sistem yang menggabungkan Driveshaft Offset ini memiliki fitur pengurangan tahap pertama antara poros engkol dan poros penggerak, dan pengurangan tahap kedua di dalam kotak roda gigi. Desain ini memungkinkan rasio roda gigi yang lebih besar, memungkinkannya memutar baling-baling berdiameter besar.

KEUNTUNGAN

• Peningkatan daya untuk memutar baling-baling berdiameter besar, menawarkan akselerasi cepat.

• Efisiensi propulsi tinggi dengan baling-baling berdiameter besar.

• Navigasi yang kuat, mempertahankan rotasi baling-baling bahkan dengan beban yang lebih besar.

Pipa manifold dialihkan antara pendek dan panjang selama operasi kecepatan rendah dan kecepatan tinggi untuk memastikan volume udara yang tepat masuk ke mesin.

KEUNTUNGAN

• Meningkatkan output selama operasi kecepatan tinggi dengan volume input udara yang lebih besar.

• Meningkatkan efisiensi pembakaran dan memaksimalkan torsi dengan meningkatkan kepadatan asupan udara selama operasi kecepatan rendah.

Powerhead mesin diposisikan lebih dekat ke depan, sehingga menggerakkan pusat gravitasi motor tempel ke depan.

KEUNTUNGAN

• Lebih sedikit getaran

• Lebih kompak

• Performa kemudi yang stabil

Sistem ini membantu perahu berjalan pada kisaran kecepatan tertentu dalam putaran rendah.

KEUNTUNGAN

• Perahu dapat terus berjalan pada kisaran kecepatan tertentu dalam putaran rendah tanpa harus mengoperasikan throttle di atas kapal.

• Memberi Anda kontrol yang sangat presisi pada putaran rendah.

• Tersedia dengan Panel Pengalih Mode SMD, SMG, atau Troll