Suzuki Marine Detail Background

Suzuki DT 40 WL

DT 40 WL
About Product

Experience Next-Level Power

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. Senectus mauris lacus amet sit ante integer velit vitae. Auctor interdum feugiat tempus neque rutrum gravida etiam amet. Amet mauris purus mattis dignissim convallis pulvinar neque eget aliquam. Viverra nullam vitae nisl urna facilisis neque cursus rutrum. In aliquet nunc sed tortor tortor enim eget risus vel. Sed pulvinar duis.


Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. Senectus mauris lacus amet sit ante integer velit vitae. Auctor interdum feugiat tempus neque rutrum gravida etiam amet. Amet mauris purus mattis dignissim convallis pulvinar neque eget aliquam.

Suzuki Marine Lifestyle
Suzuki Marine Power
ENGINE PERFORMANCE
DT 40 WL

DT 40 WL

Suzuki's DT 40 WL—Mesin Tempel Suzuki Ukuran kecil tetapi memiliki fitur yang besar..

Pricelist

Harga On The Road Jakarta April 2026

2-Stroke
Rp49.900.000
2-Stroke
Rp55.900.000
Hubungi Dealer Download Brosur
DUAL WATER INLET

DUAL WATER INLET

Sistem pendinginan mesin menggunakan suplai air dari dua inlet yang terletak pada lower unit, di mana umumnya hanya terdapat satu inlet.

KEUNGGULAN

  • Meningkatkan aliran air sehingga pendinginan mesin lebih optimal.
SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN

SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN

Timing chain bekerja dalam rendaman oli sehingga tidak memerlukan pelumasan tambahan, serta dilengkapi dengan tensioner hidrolik otomatis yang menjaga ketegangan tetap optimal setiap saat.

KEUNGGULAN

  • Lebih tahan lama dibandingkan tipe belt di kelas yang sama
  • Bebas perawatan
SUZUKI ANTI-CORROSION FINISH

SUZUKI ANTI-CORROSION FINISH

Perlindungan khusus diterapkan pada permukaan aluminium dengan teknologi bonding berkekuatan tinggi untuk melindungi bagian luar mesin.

KEUNGGULAN

  • Melindungi dari korosi sehingga meningkatkan daya tahan mesin secara keseluruhan
SUZUKI DUAL LOUVER SYSTEM

SUZUKI DUAL LOUVER SYSTEM

DF325A dilengkapi dengan dual louver berbentuk dog-leg pada saluran masuk udara untuk menghilangkan air secara menyeluruh dari udara yang masuk ke dalam cover mesin.

KEUNGGULAN

  • Mencegah air masuk ke dalam mesin tempel
  • Memungkinkan sistem intake langsung yang berkontribusi pada output mesin lebih tinggi
 
TILT LIMIT SYSTEM

TILT LIMIT SYSTEM

Sistem ini mencegah mesin tempel dimiringkan melebihi batas sudut yang telah ditentukan.

KEUNGGULAN

  • Mencegah kerusakan pada perahu atau mesin akibat kemiringan berlebih
WATER DETECTING SYSTEM

WATER DETECTING SYSTEM

Membantu melindungi mesin dari air dalam bahan bakar dengan menggunakan fuel filter pendeteksi air yang memberikan peringatan visual dan suara kepada pengguna saat air terdeteksi dalam bahan bakar.

KEUNGGULAN

  • Mencegah air dalam bahan bakar yang dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna, tenaga menurun, dan korosi
KEYLESS START SYSTEM

KEYLESS START SYSTEM

This system allows you to start the engine by having the key-fob nearby.

  • One push Start & Stop is available
  • Available to control up to 6 outboards
  • Waterproof Float Key Fob
  • Security support with immobilizer

ADVANTAGE

  • No ignition key necessary.
  • Provides high security.
2-STAGE GEAR REDUCTION

2-STAGE GEAR REDUCTION

Sistem ini menggabungkan Offset Driveshaft dengan reduksi gigi dua tahap, yaitu antara crankshaft dan driveshaft, serta di dalam gear case. Desain ini memungkinkan rasio gigi lebih besar sehingga dapat memutar propeller berdiameter besar.

KEUNGGULAN

  • Tenaga lebih besar untuk memutar propeller diameter besar, menghasilkan akselerasi cepat
  • Efisiensi dorongan tinggi dengan propeller besar
  • Tetap bertenaga saat membawa beban berat

GEAR RATIO IN EACH CLASS

MODEL DF140BG/115BG/
DF140A/115A/100A
DF100B/90A/80A/70A
DF90AWQH		 DF200A(AP)/
175A(AP)/150A(AP)
DF150W		 DF250/
225/200		 DF300AP/
250AP
DF250W		 DF350A/
325A/300B
GEAR
RATIO		 2.59:1 2.50:1 2.29:1 2.08:1 2.29:1
HIGH ENERGY ROTATION

HIGH ENERGY ROTATION

These outboard motors are equipped with gears designed with a 2.42 gear ratio, which is larger than the standard model, in their lower units. When combined with a large 36cm (14-inch) propeller, the powerful system can deliver an explosive forward thrust. This is ideal for heavy boats.

ADVANTAGE

  • Powerful navigation and precise maneuvering even with big loads.
  • Increased power to turn large diameter propellers, offering quick acceleration.
  • Better hole shot.
  • Superior low speed handling.
MULTI-STAGE INDUCTION

MULTI-STAGE INDUCTION

Pipa manifold berubah antara jalur pendek dan panjang saat kecepatan rendah dan tinggi, untuk memastikan volume udara yang masuk ke mesin tetap optimal.

KEUNGGULAN

  • Meningkatkan tenaga pada kecepatan tinggi dengan suplai udara lebih besar
  • Efisiensi pembakaran lebih baik dan torsi maksimal pada kecepatan rendah
OFFSET DRIVESHAFT

OFFSET DRIVESHAFT

Posisi powerhead mesin ditempatkan lebih ke depan, sehingga pusat gravitasi mesin tempel ikut bergeser ke depan.

KEUNGGULAN

  • Getaran lebih rendah
  • Desain lebih compact
  • Performa kemudi lebih stabil
SUZUKI DUAL PROP SYSTEM

SUZUKI DUAL PROP SYSTEM

Sistem Dual Prop Suzuki menggunakan dua propeller yang berputar berlawanan arah dalam satu mesin.

KEUNGGULAN

  • Stabilitas lebih baik saat melaju lurus
  • Transfer tenaga ke air lebih efisien
  • Daya dorong mundur dan pengereman lebih kuat
  • Hambatan air lebih kecil karena gear case lebih ringkas
  • Cengkeraman air lebih baik dan akselerasi awal lebih cepat
VVT (Variable Valve Timing)

VVT (Variable Valve Timing)

Sistem ini mengatur waktu buka-tutup katup intake sesuai dengan kondisi kerja mesin.

KEUNGGULAN

  • Torsi lebih halus dan bertenaga
  • Akselerasi meningkat di seluruh rentang kecepatan
DIRECT AIR INTAKE

DIRECT AIR INTAKE

Desain jalur udara langsung dari intake ke silinder membantu menekan kenaikan suhu udara masuk dan meningkatkan efisiensi pembakaran.

KEUNGGULAN

  • Output tenaga lebih besar dengan efisiensi pembakaran yang lebih baik meskipun kapasitas mesin lebih kecil
AUTOMATIC TRIM*

AUTOMATIC TRIM*

Sistem ini secara otomatis mengatur sudut trim berdasarkan RPM mesin tanpa perlu pengaturan manual.

KEUNGGULAN

  • Menjaga posisi mesin tetap optimal
  • Membantu mencapai top speed lebih cepat
  • Meningkatkan efisiensi bahan bakar
  • Tersedia dengan SMG4
Integrated Steering System

Integrated Steering System

The conventional external hydraulic cylinder is built into the outboard motor.

ADVANTAGE

  • Simple appearance of the motorwell when rigging
  • Prevent from hitting the motorwell when tilting up
  • Allows to rig to various types of boats
  • Easy rigging

Comparison When Tilting Up

 

SPC- Suzuki Precision Control (Electronic Throttle and Shift Systems)

SPC- Suzuki Precision Control (Electronic Throttle and Shift Systems)

Sistem kontrol menggunakan sinyal listrik menggantikan kabel mekanis konvensional.

KEUNGGULAN

  • Lebih minim gesekan dibanding sistem kabel
  • Lebih halus dan responsif
  • Lebih hemat bahan bakar jika dikombinasikan dengan Lean Burn Control
  • Dapat mengontrol hingga 6 mesin sekaligus
  • 1 tuas untuk beberapa mesin (dual top mount)
  • Dilengkapi fitur “SELECT” dan “THROTTLE ONLY”
  • Mendukung Automatic Trim dengan SMG4
GAS ASSIST SYSTEM

GAS ASSIST SYSTEM

Memudahkan proses tilt up dan down mesin dengan tenaga minimal.

KEUNGGULAN

  • Lebih ringan dan praktis saat mengangkat atau menurunkan mesin
Noise Reduction

Noise Reduction

Sistem silencer dan resonator meredam suara dari intake sehingga mesin lebih senyap.

KEUNGGULAN

  • Suara mesin lebih halus dan nyaman saat digunakan
OVERHEAD TANK

OVERHEAD TANK

Tangki bahan bakar terintegrasi di bagian atas dengan sistem gravitasi.

KEUNGGULAN

  • Memudahkan proses starting mesin
SUZUKI EASY START SYSTEM

SUZUKI EASY START SYSTEM

Cukup putar kunci dan lepaskan, starter akan tetap bekerja hingga mesin menyala.

KEUNGGULAN

  • Proses starting lebih mudah dan halus
SUZUKI SELECTIVE ROTATION

SUZUKI SELECTIVE ROTATION

Memungkinkan pemilihan arah putaran propeller (normal atau berlawanan) pada satu mesin.

KEUNGGULAN

  • Fleksibel untuk berbagai konfigurasi mesin tanpa perlu unit berbeda
SUZUKI TROLL MODE SYSTEM*

SUZUKI TROLL MODE SYSTEM*

Membantu menjaga kecepatan rendah pada putaran mesin tertentu tanpa perlu mengatur throttle secara manual.

KEUNGGULAN

  • Menjaga kecepatan stabil di RPM rendah
  • Kontrol lebih presisi saat manuver pelan
THREE-WAY STORAGE

THREE-WAY STORAGE

Desain memungkinkan mesin disimpan dalam tiga posisi berbeda.

KEUNGGULAN

  • Fleksibel dalam penyimpanan tanpa khawatir posisi
BATTERY-LESS ELECTRONIC FUEL INJECTION

BATTERY-LESS ELECTRONIC FUEL INJECTION

Teknologi ini memungkinkan mesin tetap memiliki performa optimal tanpa menggunakan baterai.

KEUNGGULAN

  • Start mesin lebih cepat dan mudah
  • Konsumsi bahan bakar lebih efisien dan bersih
  • Performa lebih halus di hampir semua kondisi
  • Tidak memerlukan baterai
DUAL INJECTOR

DUAL INJECTOR

Sistem dual injector menyuplai bahan bakar ke setiap silinder dengan jumlah dan waktu yang tepat.

KEUNGGULAN

  • Output tenaga lebih tinggi
  • Efisiensi bahan bakar lebih baik
LEAN BURN CONTROL SYSTEM

LEAN BURN CONTROL SYSTEM

Sistem Lean Burn mengatur campuran bahan bakar dan udara secara optimal sesuai kondisi penggunaan.

KEUNGGULAN

  • Efisiensi bahan bakar meningkat signifikan di semua rentang kecepatan, terutama saat cruising
  • Penggunaan bahan bakar lebih hemat sehingga menekan biaya operasional
Micro-Plastic Collecting Device

Micro-Plastic Collecting Device

Sebagai bagian dari Suzuki Clean Ocean Project, perangkat ini dirancang untuk mengumpulkan mikroplastik di laut saat mesin digunakan.

KEUNGGULAN

  • Membantu mengurangi mikroplastik di laut saat mesin beroperasi
  • Tidak mengurangi performa mesin**

SUZUKI MARINE, BEYOND THE SEA

Dapatkan performa terbaik untuk kapal Anda dengan mesin tempel Suzuki yang tangguh, layanan perawatan terpercaya, serta akses suku cadang asli berkualitas untuk perjalanan laut yang lebih efisien dan menyenangkan.

Suku Cadang & Aksesoris

Suku Cadang & Aksesoris

Temukan berbagai suku cadang dan aksesoris kendaraan Suzuki Anda
Dealer

Dealer

Mencoba Pengalaman Pertama Menggunakan Motor Suzuki Pilihanmu
Service

Service

Mencoba Pengalaman Pertama Menggunakan Motor Suzuki Pilihanmu